Çip devi, otomotiv departmanını sessiz sedasız kapattı! Peki 50 milyon araca ne olacak?

Dünyanın en büyük çip üreticilerinden Intel, ACU U310 çipini de kapsayan otomotiv operasyonunu kapatma kararı aldı. Şirket, çalışanlarının büyük kısmını işten çıkarırken, Mobileye bu karardan etkilenmeyecek.

Hani bazı projeler vardır, çok umutla başlar ama sonra sessizce yol kenarına çekilir… İşte Intel’in otomotiv serüveni de tam olarak öyle oldu. 

ACU U310 yongasını ve yazılım ürünlerini içeren otomotiv bölümü kapanıyor. Şirketin 25 Haziran 2025’te çalışanlarına yaptığı açıklamaya göre bu alandaki operasyonlar sona erdiriliyor. Ve evet, bu işten çıkarmalar da beraberinde geliyor.

NİSAN AYINDA İDDİALI BİR ÇIKIŞ YAPMIŞTI

Intel, henüz Nisan 2025’te Auto Shanghai fuarında iddialı bir vitrin sunmuştu.

Yeni nesil SDV SoC’yi tanıtmış, çok düğümlü yonga mimarisi ve yapay zeka özellikleriyle öne çıkmıştı. ACU U310 ve ayrık grafik işlem birimi (dGPU) gibi dikkat çekici donanımlar listelenmişti. Ama demek ki vitrindeki parıltı, yönetimi ikna etmeye yetmedi.

MOBİLEYE YOLA DEVAM EDİYOR

İşin iyi haber tarafı: Intel'in İsrailli iştiraki Mobileye bu kapanıştan etkilenmiyor. 

15,3 milyar dolara satın alınan ve otonom sürüş teknolojilerinde önemli bir oyuncu olan Mobileye, hem görüntü işleme hem de araç kontrolüne yönelik yapay zeka yazılımları geliştiriyor. Şirket, Intel içinde güçlü bir konumunu korumayı sürdürüyor.

İŞTEN ÇIKARMALAR BAŞLADI

Kapanış sadece otomotiv bölümüyle sınırlı değil. Intel CEO’su Lip-Bu Tan, kısa süre önce yaptığı açıklamada, şirketin global olarak %15-20 oranında küçüleceğini duyurmuştu. Ve bu dalga Kaliforniya’dan başladı. Santa Clara’daki genel merkezde:

22 fiziksel tasarım geliştiricisi, birkaç mantık ve ürün geliştiricisi, bazı bulut yazılım mühendisleri şirketle yollarını ayırıyor.

Intel, otomotivden çekilirken AI, bulut ve ileri üretim teknolojilerine odaklanmaya devam ediyor. Ancak son gelişmeler gösteriyor ki, dev şirket için “yeniden yapılanma” süreci kolay geçmeyecek.