Unutulan teknoloji yeniden araçlarda kullanılacak: Yeni kurallar mecbur bıraktı

Avrupa’da 2026’da yürürlüğe girecek Euro 7 emisyon standartları, otomotiv dünyasında önemli bir değişime yol açıyor. Yeni düzenlemeler yalnızca egzoz gazlarını değil, araçların frenleme sırasında çevreye saldığı partikülleri de kapsıyor. Bu da yıllar önce terk edilen kampanalı fren teknolojisini yeniden gündeme taşıdı.

1980'LERİN ORTALARINA KADAR YAYGINDI

1980’lerin ortalarına kadar otomobillerde yaygın olarak kullanılan kampanalı frenler, zamanla yerini daha hafif ve etkili olan disk frenlere bırakmıştı. Günümüzde yalnızca bazı düşük maliyetli araçların arka aksında kullanılan bu sistem, kapalı yapısı sayesinde frenleme sırasında oluşan toz ve partikülleri dışarıya salmıyor. Bu özelliği, Euro 7’nin çevreci kriterleri açısından önemli bir avantaj sağlıyor.

BAŞKA ÇÖZÜM BULUNAMADI

Üreticiler, fren emisyonlarını azaltmak için farklı yöntemler üzerinde çalışıyor. Çelik disklerin kaplanması, daha dayanıklı balatalar veya süper otomobillerde kullanılan karbon diskler seçenekler arasında. Ancak bu çözümler yüksek maliyetli olduğu için, kampana frenler daha ekonomik ve çevre dostu bir alternatif olarak öne çıkıyor.

Bazı markalar bu dönüşüme şimdiden ayak uydurmaya başladı. Volkswagen, elektrikli modelleri ID.3 ve ID.4’te, hatta performans odaklı GTX versiyonlarında bile kampana fren teknolojisini kullanıyor. Euro 7 standartlarının devreye girmesiyle birlikte diğer üreticilerin de bu eski teknolojiyi modern araçlarına entegre etmesi bekleniyor.