Trafikte can korkusuyla yaşamak istemediklerini kaydeden Barış Topçu, sözlerini şöyle tamamladı: "Bizler şunu açıkça ilan ediyoruz: Hiçbir sürücünün dikkatsizliği, sorumsuzluğu, yüksek hızı öldürmeyi haklı çıkaramaz. Hiçbir vatandaş, yolun kenarında ya da ortasında, 'her an bir araç gelip bana çarpabilir' korkusuyla yaşamak zorunda değildir. Trafikte can güvenliği, devletin, yerel yönetimlerin ve toplumun ortak sorumluluğudur. Berkan Kobal'ın ölümü, sadece bir bireyin kaybı değil; ülkemizdeki denetimsizlik ve cezasızlık düzeninin yarattığı toplumsal bir yaradır.
Bisiklet severler ve STK'lardan çağrı: Artık Yeter!
İki tekerli araçların trafikte var olma mücadelesi ocaklara ateş düşüren kazalarla yaşam savaşına dönüşmüş durumda. 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nda ve yönetmeliğinde yer alan bisiklet maddelerine göre "motorsuz taşıt" olarak kabul edilen bisiklet, trafikte ise kanundaki yerini bir türlü bulamıyor.
7 YILDA 806 BİSİKLETLİYİ KAYBETTİK
Fotoğraf: İHASürücülerin büyük çoğunluğu için trafikte "görünmez" olan bisikletliler, art arda yaşanan ölümlü kazalar nedeniyle trafiğe çıkarkan korku içinde pedal çeviriyor. Kazalarda yaşanan artış bisiklet kullanan vatandaşları can güvenliği korkusunu haklı çıkarıyor. Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Başkanlığı'nın verilerine göre de bisikletli kaza oranında ülke genelinde artış görülüyor. Öyle ki 2018-2024 yılları arasında meydana gelen kazalarda 53 bin 998 bisikletli yaralanırken, 806 bisikletli ise hayatını kaybetti.
4 GÜNDE 4 CAN TRAFİĞE KURBAN GİTTİ
Ocaklara ateş düşüren kazalar bu yılda devam etti. 27 Ağustos-30 Ağustos tarihlerindeki 4 günde biri çocuk 4 can daha trafikte kurbanı oldu.
Barış Topçu ve Berkan Kobal (sağda)Ankara'da 27 Ağustos Çarşamba günü Malazgirt Bulvarı'nda meydana gelen kazada, arkadaşları ile bisiklet antrenmanı yapan triatlet Berkan Kobal (52), bir aracın arkadan çarpması sonucu hayatını kaybetti.
Çorum'da Edanur Yılmaz'ın hayatını kaybettiği kaza (Fotoğraf: İHA)
Çorum'un Buharevler Mahallesi'nde 29 Ağustos Cuma günü yolun karşısına geçmek isterken TIR'ın altında kalan Edanur Yılmaz (12), kaldırıldığı hastanede yaşamını yitirdi. Bir gün sonra da 2 bisikletli daha yaşama veda etti.
İstanbul'daki kazada hayatını kaybeden Metin Ekici (Fotoğraf: DHA)İstanbul'un Bağcılar ilçesinde cadde üzerinde bisikletiyle seyir halinde olan profesyonel sporcu Metin Ekici (26), motosiklet ile çarpıştı. Yola savrularak ağır yaralanan Ekici, kaldırıldığı hastanede hayatını kaybetti.
Gizem Yeniay'ın hayatını kaybettiği kaza (Fotoğraf: İHA)Samsun'da ise bir otomobil ile motorlu bisiklet çarpıştı. Kazada motorlu bisiklet sürücüsü Efe Can Eşici ile yanında bulunan Gizem Yeniay (27) yaralandı. Ağır yaralanan Gizem Yeniay, hastanede yapılan müdahalelere rağmen kurtarılamadı.
BİSİKLET SEVERLER VE STK'LAR NE DEDİ?
İki teker araçların trafikteki yerini ve yaşanan can kayıplarının son bulması için alınması gereken önlem ve önerilere ilişkin bisiklet kullanıcıları ve bisikletli sivil toplum kuruluşları yetkilileri ile konuştum. İlk olarak Ankara'daki acı kazaya şahit olan triatlet Barış Topçu'ya kulak verelim.
"KAZA DEĞİL CİNAYET"
"Kaza değil cinayet. Berkan Kobal trafik terörüne kurban gitti" diyen Barış Topçu, olay gününü şöyle anlattı: "27 Ağustos 2025 sabahı, saat 06.15'te Ankara'da yaşanan olay, sıradan bir trafik kazası değildir. Kadim dostumuz, sporcumuz, can yoldaşımız Berkan Kobal, ülkemizde yıllardır çözülemeyen denetimsizlik, eğitimsizlik ve cezasızlık zincirinin bir kurbanı olmuştur. Şehir içinde çok yüksek hızla araç kullanan, toplumsal sorumluluk bilincinden yoksun bir sürücü, tüm kurallara harfiyen uyan iki bisikletliyi hedef aldı. Bizler: Karayolları Trafik Kanunu Madde 46 gereği en sağ şeritteydik. Madde 66 gereği, bisiklet yolu olmayan yolda sürüşümüz yasaldı.Madde 66/a gereği, ikiden fazla yan yana değildik.
YARIN BAŞKASI AYNI TEHLİKE İLE KARŞI KARŞIYADIR
Berkan Kobal ve Barış Topçu (sağda)Kasklarımız, eldivenlerimiz, reflektörlerimiz kurallara tam uyum içindeydik. Buna rağmen, kontrolsüz sürücünün yüksek hızla çarpması sonucu dostum Berkan Kobal yaşamını yitirdi. Bu olay bir 'kaza' değildir. Bu, eğitimsizliğin, sorumsuzluğun ve yıllardır işlemeyen ceza sisteminin doğrudan sonucudur. Bugün Berkan'ı kaybettik; yarın başka bir sporcu, yürüyen bir vatandaş ya da bir çocuk aynı tehlikeyle karşı karşıyadır.
ARTIK YETER! ADIM ATILMASI ERTELENEMEZ
Barış Topçu (solda) ve Berkan Kobal (ortada)Artık yeter! Etkin denetim, caydırıcı cezalar ve toplumsal trafik bilinci bir lüks değil, yaşamsal bir zorunluluktur. Sporcularımızı, çocuklarımızı, vatandaşlarımızı korumak için adım atılması ertelenemez. Berkan Kobal'ın anısı önünde saygıyla eğiliyor, bu olayın cezasız kalmaması için tüm yetkilileri göreve çağırıyorum."
TÜBİDEF'TEN BİSİKLETLİLERİN CAN GÜVENLİĞİ İÇİN ÇAĞRI
Murat YumrutaşTüm Bisiklet Dernekleri Federasyonu (TÜBİDEF) Kurucu ve Yönetim Kurulu Başkanı Murat Yumrutaş, son günlerde herkesi derinden üzen kazalar yaşandığını vurgulayarak şunları söyledi:
"Bisikletli arkadaşlarımız, trafik yasalarına göre sağ şeridi kullanma hakkına sahip olmalarına rağmen, kendi can güvenlikleri için çoğu zaman emniyet şeridini tercih ediyor. Buna rağmen, arkadan hızla gelen araçların dikkatsizliği ya da umursamazlığı yüzünden ağır yaralanıyor ya da hayatlarını kaybediyorlar.
Artık yeter! Her bir kayıp, sadece bir bisikletçinin değil, bir ailenin, bir toplumun yüreğine düşen ateştir. Bisiklet, yalnızca bir spor değil, sağlıklı yaşamın, çevre dostu ulaşımın ve özgürlüğün simgesidir. Ancak ülkemizde bisikletliye yol vermek, bisikletliyi korumak hâlâ bilinçten uzak bir davranış gibi görülüyor."
Murat Yumrutaş"Bizler, bisiklet camiası olarak bu ölümlerin kader olmadığını biliyoruz" diyen Murat Yumrutaş, çözüm önerilerine ilişkin şöyle konuştu: "Yol kenarlarına bisikletlilerin güvenle kullanabileceği şeritler yapılmalı. Emniyet şeridi, motorlu araçların değil, bisikletlilerin güvenlik alanı olmalı. Trafikte 'bisikletliye saygı' kültürü yaygınlaştırılmalı, eğitim ve kampanyalar düzenlenmeli. Ağır vasıta ve hızlı araç sürücülerine yönelik özel farkındalık eğitimleri verilmeli. Mevzuatta bisikletlilerin korunmasına dair caydırıcı cezalar artırılmalı. Bu açıklamayı bir sitem değil, aynı zamanda bir çağrı olarak görüyoruz. Arkadaşlarımızı kaybetmek istemiyoruz. Yaşamak, özgürce pedal çevirmek istiyoruz. Değerli bisiklet dostlarımız birlikte sesimizi yükseltelim, birlikte çözüm arayalım. Çünkü bir bisikletçi daha eksilmesin!"
"TRAFİKTE BİZ DE VARIZ"
Ankara Kent Konseyi Bisiklet Meclisi Başkanı Murat Görücü de bisikletlilerin trafikte fark edilmesi ve güvenliğinin sağlanması hakkında önemli açıklamalarda bulundu. 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu ve ilgili yönetmeliklerde bisiklete dair çeşitli hükümler bulunduğunu hatırlatan Murat Görücü, "Dolayısıyla karayollarında ulaşım, spor, sağlık, doğayı ve çevreyi koruma amaçlı olarak bisiklet kullananlar yasal olarak vardır. Bisikletlilerin ifadesiyle, 'Trafikte biz de varız'" dedi.
TRAFİK SORUNUNA ÇÖZÜM OLAN BİR ULAŞIM ARACI
Murat GörücüResmi istatistiklere göre, geçen yıllarda her yıl 100-125 ölüm, 7 bin 700-8 bin 183 yaralanma yaşanmıştır. Hayatını kaybedenlerin aileleri hak arama mücadelesi vermekte, yaralananlar ise uzun süreli tedavi süreçleriyle mücadele etmektedir. Oysa bisiklet; kısa mesafelerde trafiği rahatlatan, hava kirliliği ve gürültü oluşturmayan, doğaya ve çevreye faydalı, trafik sorununa çözüm olan bir ulaşım aracıdır.
EĞİTİM, ALTYAPI VE MEVZUAT
Ankara Kent Konseyi Bisiklet Meclisi Başkanı Murat Görücü, bisikletlilerin trafikte karşılaştığı sorunlar ile can kayıplı kazaların son bulması için de şu önerilerde bulundu:
"Eğitim ve trafik adabı çalışmalarının artırılması, bisiklet yolları (Bisiklet Yolları Yönetmeliği, İmar Kanunu Ek Madde 6) ve güvenli park alanlarının çoğaltılması, denetimlerin sıklaştırılması ve caydırıcı cezaların artırılması, çalışmalara bisiklet grupları, dernekler, sivil toplum kuruluşları, bisiklet meclisi ve bisiklet kullanıcılarının dahil edilmesi, olmazsa olmaz önlemler arasında yer almaktadır.
Şehir içi ve bisiklet yollarına yakın bölgelerde hız limitlerinin düşürülmesi, çarpışma halinde sürücü kusurunun değerlendirilmesinde incinebilir yol kullanıcılarını koruyan yasal ilkeler, şehir içi yollarda bisikletlilere öncelik tanıyan düzenlemeler, ihlallerde ehliyet puanı ve idari para cezalarının artırılması, güvenlik açısından kritik düzenlemeler olarak öne çıkmaktadır. Bisiklet çarpışmalarında düzenlenen kaza (çarpışma) tutanaklarında olayın nedeninin ayrıntılı yazılması, sağlıklı istatistiki verilere ulaşılmasını ve buna bağlı olarak daha etkili önlem alınmasını sağlayacaktır.
BİSİKLETLİLER DE BU YOLUN BİR PARÇASIDIR
Fotoğraf: AABizim kaportamız bedenimizdir. Bu nedenle incinebilir yol kullanıcılarını fark edelim, trafik kurallarına uyalım, trafikte saygılı ve trafik adabına uygun hareket edelim. Bisiklet bir ulaşım aracıdır, bisikletliler de bu yolun bir parçasıdır.
"ÖNEMLİ OLAN KAZALARI ENGELLEYECEK TEDBİRLER ALMAK"
Bisikletliler Derneği Başkanı Murat Suyabatmaz ise, "Kontrolden çıkan bir araç bariyerlere, sporcuya çarpıp öldürüyor. Kontrolsüz bir şekilde hız yapılıyor. Bu aşırı hıza bir 'dur' demek gerekiyor. Cezalar yetersiz. Avrupa'da bisikletliye çarpan sürücünün ehliyetinize el konulabiliyor. Türkiye'de bisikletlere karşı işlenen suçlardaki cezaların artırılması gerekiyor. Önemli olan kazaları engelleyecek tedbirler almak. Hızı düşürmek gibi, bunları kontrol edebilmek gibi, şeritleri daraltmak gibi tedbirler alınabilir" dedi.
"ARTIK BU ÖLÜMLERE 'DUR' DEMELİYİZ"
Burak UyanıkBisiklet sever Burak Uyanık da bisiklet üzerine içerik ürettiği sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda, bisikletli ölümlerine isyan ederek, şunları söyledi:
"Metin Ekici 26 yaşında, Gizem Yeniay 27 yaşında, Berkan Kobal 52 yaşında, Edanur Yılmaz 12 yaşında. Bir hafta içinde 4 can, bisiklet kullandığı için hayatını kaybetti ve biz her zamanki gibi acımızı kendi içimizde yaşıyoruz. Sağ şerit bisikletlinin yasal hakkıdır, bisikletli gördüğünde frene basmalıdır, kornaya değil. En az 1.5 metre mesafe bırakmalıdır. Yasamızda bizleri koruyan kanunlar var. Bunları ne kadar uyguluyoruz? Tabii ki bence eksikler var. Bir vatandaş olarak söylüyoruz bunları; geliştirmemiz gerekiyor bunun için de birlik olmamız gerekiyor.
12 yaşındaki bir kız çocuğu bisikletle karşıya geçerken TIR çarpıyor, haberlere konu dahi olmadı. Ya diğer arkadaşlarımız, antreman yaparken hayatlarını kaybedenler. Burdan başta sayın Cumharbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan olmak üzere, Adalet Bakanımız Yılmaz Tunç'a ve Türkiye Bisiklet Federosyonu'na sesleniyorum. Artık bu ölümlere 'dur' demeliyiz, ben bir vatandaş olarak bir bisiklet sever olarak söylüyorum bunları. Artık sesimizi duysunlar, büyüklerimizden rica ediyorum lütfen bu konuya el atın artık; daha fazla ölüm görmek istemiyoruz."
"YÜZLERCE DOSTUMUZU KURBAN VERDİK ARTIK YETER DİYORUZ"
Fotoğraf: AABisikletli Yaşam Platformu'nun ise, yaşanan ölümleri ilişkin yaptığı açıklamada şu ifadeler yer aldı: "TBMM'de defaten gündeme gelmesine rağmen bisikletlilerin motorlu taşıt sürücülerinden kaynaklı yaşamdan koparılmasının önüne geçilememektedir. Yukarıda belirtilenler sonucunda Türkiye’de sayıları gün geçtikçe artan bisiklet kullanıcıları farklı mağduriyetler yaşarken, yaşamlarından da olmakta, şanslı olanlar ise trafik çarpışmaları nedeniyle yaşamlarını çeşitli engellerle devam ettirmek zorunda kalmaktadır.
Her yıl yüzlerce bisikletli dostumuzu kural tanımaz, alkollü, emniyet şeridi ve hız sınırı kurallarını ihlal eden canilere kurban verdik ve artık yeter diyoruz! Biz tüm Türkiye'deki bisiklet sporcuları ve bisiklete gönül vermiş, kent içi ulaşımda bisikleti tercih eden vatandaşlar olarak 'bisikletli ölümleri son bulsun' diyoruz. "Kaza değil cinayet" olarak gördüğümüz, kaportası sadece bedeni olan bisiklet kullanıcılarının ölümleri ile sonuçlanan çarpışma davalarının da 'bilinçli taksirle açılmasını' talep ediyoruz. Bizler Türkiye'de sayısı 200'ü aşan bisikletli grup, topluluk ve dernekler olarak konunun takipçisi olacağımızı kamuoyuna duyururuz."
SESLERİNİN DUYULMASINI İSTİYORLAR
Fotoğraf: İHABisiklet severler ve bisikletli sivil toplum kuruluşları, kuraklık başta olmak üzere iklim krizinin etkilerini her geçen gün daha fazla hissettiğimiz bu günlerde çevre dostu bisikletin önemi ve kent içi ulaşımda alternatif bir ulaşım aracı olarak yaygınlaştırlması, trafikte bisikletli can kayıplarının son bulması için ilgili bakanlıklar ve yerel yönetimlerin seslerini duymasını istiyor.
Fotoğraf: AAsource