Çölün ortasında 300 bin araç skandalı, tam 4 yıl sürdü: 14 milyar dolarlık zarar

2014 yılında yapılan testlerde, Volkswagen çatısı altındaki dizel araçların emisyon değerleriyle ilgili şüpheli sonuçlar elde edildi. Araçlar, laboratuvar testlerinde düşük emisyon gösterirken normal sürüşte çok daha yüksek değerler ortaya çıkarıyordu. 2015’te ABD Çevre Koruma Ajansı’nın raporu, araçların motor kontrol yazılımına gizlenmiş bir programla emisyon testlerini manipüle ettiğini açığa çıkardı.

14,1 MİLYAR DOLAR TAZMİNAT ÖDENDİ

Yaklaşık 11 milyon aracın etkilendiği skandal, yalnızca ABD’de 500 binden fazla otomobili kapsadı. Volkswagen, ABD hükümeti ve Kaliforniya eyaletine toplam 14,7 milyar dolar tazminat ödemek zorunda kaldı. Şirketin CEO’su istifa etti, otomotiv tarihinin en büyük krizlerinden biri kayıtlara geçti.

BİNLERCE ARAÇ ÇÖLDE DEPOLANDI

Skandalın ardından emisyon manipülasyonuna karıştığı tespit edilen yüz binlerce araç geri çağrıldı. Ancak bu araçların depolanması büyük sorun yarattı. İlk etapta Michigan’daki terk edilmiş bir stadyumun otoparkı kullanıldı fakat buradaki araçların bir kısmı çalındı. Stadyumun yıkım kararı çıkınca yeni bir alan arandı ve Mojave Çölü’ndeki Victorville bölgesi seçildi.

Geniş arazisi ve kullanılmayan havaalanı nedeniyle tercih edilen bu bölgeye 300 bine yakın araç taşındı. Araçlar, dev uçak hurdalığının yanında adeta “otomobil mezarlığı” görüntüsü oluşturdu.

OTOPARKIN BOŞALTILMASI 4 YIL SÜRDÜ

Depolanan araçların yaklaşık 13 bini onarıldı, 28 bini hurdaya ayrıldı. 295 bine yakın otomobil ise motor yazılımı güncellenerek ve bazı donanımlar değiştirilerek yeniden satışa sunuldu. Bu süreç, yaklaşık 4 yıl sürdü. Otoparkların boşaltılmasıyla birlikte araçlar tekrar yollara döndü, ancak skandalın otomotiv sektöründe yarattığı güven kaybı kolay kolay silinmedi.

ŞİRKETİN YENİ YÖNÜ ELEKTRİKLİ ARAÇLAR

Dieselgate sonrası ciddi bir prestij kaybı yaşayan Volkswagen, geleceğe yönelik stratejisini tamamen değiştirdi. Şirket, elektrikli araç üretimine milyarlarca dolarlık yatırım yaptı ve 2025 yılına kadar 1 milyon elektrikli araç satışı hedefi koydu. Ayrıca 2050 yılına kadar sıfır emisyonlu üretim taahhüdünde bulundu.

Mojave Çölü’nde yıllarca bekletilen o araçlar, yalnızca bir çevre kirliliği değil, aynı zamanda otomotiv tarihine damga vuran en büyük skandallardan birinin sembolü olarak kayıtlara geçti.